Забайкалью предложили масштабную модернизацию дорог и погранпереходов

Сенатор от Забайкальского края Баир Жамсуев выступил с инициативой запуска специальных программ по модернизации транспортной инфраструктуры региона. Предложения были озвучены 21 мая на совещании, посвящённом транспортной доступности регионов Дальневосточного федерального округа.

По словам сенатора, Забайкальский край сегодня играет ключевую роль в транспортной системе России благодаря своему географическому положению и близости к Китаю. Именно поэтому развитие дорог, железнодорожных магистралей и пограничных переходов должно стать одним из приоритетов новой Стратегии социально-экономического развития ДФО до 2030 года.

Особое внимание Баир Жамсуев уделил модернизации пограничной инфраструктуры. Он отметил, что Забайкалье является крупнейшим сухопутным транспортным коридором между Россией и Китаем, однако существующие мощности уже не справляются с растущими потоками грузов и пассажиров. Сенатор предложил включить в стратегию комплексную программу реконструкции автомобильных пунктов пропуска «Забайкальск» и «Староцурухайтуйский», а также железнодорожного перехода «Забайкальск — Маньчжурия». Помимо этого, необходимо строительство современных подъездных дорог, которые позволят разделить транзитный, пассажирский и местный транспорт. По мнению Жамсуева, это позволит значительно увеличить пропускную способность погранпереходов, ускорить логистику и укрепить экономические связи с азиатскими странами. Отдельно сенатор затронул тему развития БАМа и Транссиба. Он подчеркнул, что железные дороги остаются основой экономики многих населённых пунктов Забайкалья, поэтому модернизация магистралей должна учитывать интересы местных жителей.

«Расширение инфраструктуры не должно происходить в ущерб людям», — отметил сенатор, предложив синхронизировать инвестиционные программы РЖД с планами социального развития региона.

Эксперты отмечают, что развитие транспортной системы Забайкалья может стать важным фактором роста экономики всего Дальнего Востока. Улучшение логистики и увеличение пропускной способности приграничных маршрутов способны привлечь новые инвестиции, создать рабочие места и усилить транзитный потенциал России на восточном направлении.